AlloCab : la promesse d'une troisième voie entre taxi et VTC
AlloCab.com, joignable au 09 70 82 56 56 et visible sur allocab.com, était une plateforme de mise en relation entre passagers et chauffeurs de taxi agréés. L'idée : proposer l'ergonomie d'une appli moderne (réservation, suivi GPS, paiement dématérialisé) tout en restant sur la plaque de taxi officielle — taximètre, chauffeurs professionnels, pas de tarification dynamique sauvage.
En 2015-2016, la plateforme était active et médiatisée. Honnêtement, en 2024, le marché a beaucoup bougé : G7, Taxis Bleus et même Uber ont tous amélioré leurs apps, et de nombreuses petites plateformes intermédiaires ont disparu ou été rachetées. Avant de compter sur ce service, un coup de fil préalable s'impose pour vérifier qu'il est toujours actif et opérationnel.
L'impasse Charles Petit et l'esprit startup du 11e
L'adresse — une impasse — est symptomatique de l'écosystème startup parisien des années 2010 : des espaces atypiques, souvent recyclés d'anciens ateliers ou entrepôts, dans des coins du 11e que personne ne connaissait avant d'y avoir un bureau. L'impasse Charles Petit est dans le secteur Charonne-Voltaire, une zone qui a explosé en terme d'attractivité depuis le début des années 2010.
Le 11e arrondissement est devenu l'épicentre de la tech et du design parisien, avec une densité de coworkings, d'agences créatives et de startups tech au mètre carré à faire pâlir le Marais. Le Mob Hotel, Nation Software, des dizaines de studios — tout ça s'est installé dans d'anciens entrepôts ou ateliers du faubourg Saint-Antoine et de Charonne.
Habiter le 11e arrondissement : l'arrondissement qui ne dort jamais
Le 11e est l'arrondissement de Paris qui combine le mieux accessibilité (prix encore raisonnables), vie nocturne dense, et vrai quartier de résidents. Oberkampf, Charonne, Voltaire, Roquette — chaque micro-quartier a sa personnalité.
Pour les acheteurs, c'est un arrondissement qui a connu une forte hausse ces dix dernières années. Les prix tournent aujourd'hui autour de 9 500 à 12 500 €/m² selon la rue et la proximité avec le Marais (au nord) ou Nation (à l'est). C'est cher, mais toujours 20 à 30 % moins cher que les 3e et 4e voisins, pour une qualité de vie souvent comparable.
Ce qu'on y gagne : une vie de quartier authentique, des marchés, des terrasses, des théâtres et salles de concert, et un accès métro excellent (lignes 1, 3, 5, 8, 9). Ce qu'on y perd parfois : le calme. Le 11e, surtout autour d'Oberkampf et de la Bastille, peut être bruyant la nuit. Si vous avez des enfants en bas âge ou des horaires très tôt, choisissez bien votre rue.
Transport dans le 11e : l'offre est large
Aucun arrondissement de Paris n'est aussi bien desservi par le métro que le 11e. Cinq lignes (1, 3, 5, 8, 9) et sept stations dans l'arrondissement — Bastille, Oberkampf, Saint-Ambroise, Voltaire, Charonne, Rue des Boulets, Nation à la limite du 12e. En pratique, vous n'êtes jamais à plus de 10 minutes à pied d'une station.
Pour les taxis et VTC, c'est une zone à forte demande — les applis répondent généralement très vite. Les artisans-taxi de secteur ont donc un peu plus de concurrence ici qu'en grande banlieue. AlloCab et ses concurrents ont surfé sur cette dynamique.
Le marché immobilier du 11e : ce que les chiffres révèlent
Le 11e est l'arrondissement qui a le plus profité de l'effet « résidentiel de centre-ville » des quinze dernières années. La disparition progressive des ateliers et des entrepôts au profit de logements neufs ou réhabilités a renouvelé le parc immobilier. Résultat : une forte hétérogénéité. On trouve côte à côte des immeubles anciens à rénover et des résidences neuves à prix premium.
Pour les investisseurs locatifs, le 11e offre une demande locative très solide portée par les étudiants, les jeunes professionnels et les expatriés. Les petites surfaces (studios, deux-pièces) se louent vite et bien. Les grandes surfaces (4 pièces et plus) sont plus difficiles à trouver et se négocient plus cher.
Clémence Aubert observe depuis 2015 l'évolution du 11e arrondissement comme terrain d'expérimentation urbaine et numérique.
FAQ
AlloCab.com est-il encore actif en 2024 ?
La situation du service n'est pas clairement documentée publiquement. Avant de compter dessus, il vaut mieux appeler le 09 70 82 56 56 ou vérifier le site allocab.com directement pour confirmer l'activité et les conditions.
Quelle est la différence entre AlloCab et une appli VTC comme Uber ?
AlloCab était positionné comme une plateforme de réservation de taxis officiels (avec taximètre et plaque préfectorale), pas de VTC. L'avantage : tarifs réglementés, chauffeurs professionnels agréés. L'inconvénient : moins de chauffeurs disponibles en temps réel que les grandes plateformes VTC.
Le 11e arrondissement est-il un bon choix pour habiter à Paris ?
Oui, pour beaucoup de profils — jeunes professionnels, couples, créatifs. La vie de quartier est dense, les transports excellents, et les prix encore accessibles comparés au centre historique. Les familles avec jeunes enfants préféreront les rues plus calmes du secteur Charonne ou Nation.
Quels sont les prix immobiliers dans le 11e arrondissement ?
Entre 9 500 et 12 500 €/m² en moyenne selon la rue et la proximité avec le Marais. Les petites surfaces (studios, deux-pièces) sont les plus demandées et les plus faciles à revendre ou à louer.
Comment se déplacer dans le 11e sans voiture ?
Très bien — c'est l'un des arrondissements les plus accessibles de Paris. Cinq lignes de métro, de nombreuses lignes de bus, Vélib' partout, et une offre de taxis/VTC très réactive. La voiture y est plus un inconvénient (stationnement difficile) qu'un avantage.